低功率版发动机与高功率版发动机ec 内的控制程序不同，并且涡轮压力不同，涡轮增压器本身也是有区别的。高低功率发动机的缸垫厚度不同，压缩比不同，活塞形状也是不同的。 只有涡轮增压发动机有高功率版和低功率版。 涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。 汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，这样就可以提高发动机汽缸内燃料的量了。 汽缸内的燃料更多了，每次燃烧能够释放出的能量也会更多，这样发动机的动力也会更强。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。 压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。