如果是清洗积碳，建议每隔4到5万公里清洗一次。如果发动机积碳比较严重，可以每隔3万公里清洗一次。积碳对于发动机来说危害是比较大的，积碳会都影响发动机的运转平顺性，也会导致发动机出现动力不足和油耗升高。 积碳比较容易出现的部位是进气道，气门，燃烧室，节气门等。 如果积碳出现在了燃烧室内，会导致燃烧室的压缩比变大，这样会导致发动机爆震。 爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。 爆震会出现在压缩冲程。 发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时发动机的活塞会向上运行。 活塞向上运行可以压缩可燃混合气，受到压缩的可燃混合气温度和压力都会升高。 如果压缩比变大了，那可燃混合气的温度和压力会更高，这样会导致可燃混合气提前燃烧。 燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行，此时活塞正在向上运行，这样会影响发动机的动力输出和燃油经济性。 并且，严重的爆震会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。 所以，燃烧室内的积碳对于发动机的危害是相当大的。 如果要清洗积碳，建议使用核桃砂清除法。