奥迪s8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。 双叉臂悬架也是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。 双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。 多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也是可以大幅度提高的。 悬架是用来连接车轮与车身的，悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有较大的影响。 汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。 汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双球节悬架，双横臂悬架。 汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。 独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的，这样同轴两个车轮之间是没有互相干涉现象的。 使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间有连接，这样同轴两个车轮之间是有互相干涉现象的。